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普通電機(jī),減速電機(jī),步進(jìn)電機(jī),伺服電機(jī)的區(qū)別,你都知道嗎?
2024-09-15
伺服電機(jī)主要靠脈沖來(lái)定位,基本上可以這樣理解,伺服電機(jī)接收到1個(gè)脈沖,就會(huì)旋轉(zhuǎn)1個(gè)脈沖對(duì)應(yīng)的角度,從而實(shí)現(xiàn)位移,因?yàn)?,伺服電機(jī)本身具備發(fā)出脈沖的功能,所以伺服電機(jī)每旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度,都會(huì)發(fā)出對(duì)應(yīng)數(shù)量的脈沖,這樣,和伺服電機(jī)接受的脈沖形成了呼應(yīng),或者叫閉環(huán),如此一來(lái),系統(tǒng)就會(huì)知道發(fā)了多少脈沖給伺服電機(jī),同時(shí)又收了多少脈沖回來(lái),這樣,就能夠很精確的控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)精確的定位,可以達(dá)到0.001mm。?? 直流伺服電機(jī)又分為有刷和無(wú)刷電機(jī)。有刷電機(jī)成本低,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,調(diào)速范圍寬,控制容易,需要維護(hù),但維護(hù)不方便(換碳刷),而且會(huì)產(chǎn)生電磁干擾,對(duì)環(huán)境有要求。因此它可以用于對(duì)成本敏感的普通工業(yè)和民用場(chǎng)合。
減速電機(jī)減速比計(jì)算方法
減速比的計(jì)算方法定義計(jì)算方法:減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速;通用計(jì)算方法:減速比=使用扭矩,電機(jī)功率電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù),使用系數(shù);齒輪系計(jì)算方法:減速比=從動(dòng)齒輪齒數(shù)÷主動(dòng)齒輪齒數(shù);皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計(jì)算方法:減速比=傳動(dòng)輪直徑÷主動(dòng)輪直徑。
減速電機(jī)銘牌的秘密:了解它,用好它!
2024-09-14
減速電機(jī)是機(jī)械設(shè)備中常見(jiàn)的組成部分,廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域。而減速電機(jī)的銘牌則是減速電機(jī)的一個(gè)重要標(biāo)識(shí),上面記錄了減速電機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)和信息。本文將帶您揭開(kāi)減速電機(jī)銘牌的秘密,讓您了解并掌握減速電機(jī)銘牌的信息及使用方法!
產(chǎn)品重量與減速電機(jī)功率的智能選擇與計(jì)算
通過(guò)本文的介紹,我們了解了根據(jù)產(chǎn)品重量選擇減速電機(jī)功率的重要性以及相應(yīng)的計(jì)算方法。在實(shí)際應(yīng)用中,工程師和生產(chǎn)人員需要仔細(xì)考慮負(fù)載的特性,確保減速電機(jī)能夠滿(mǎn)足系統(tǒng)的需求。未來(lái)隨著科技的發(fā)展,我們可以期待更智能化、高效化的減速電機(jī)技術(shù)的涌現(xiàn),為工業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)更多創(chuàng)新和便利。
單相減速電機(jī)經(jīng)常燒壞的原因
2024-09-13
環(huán)境溫度過(guò)高:環(huán)境溫度高加上電機(jī)自身熱量,使電機(jī)溫度迅速升高。 電機(jī)質(zhì)量問(wèn)題: 繞組絕緣不良,制造時(shí)絕緣處理不當(dāng)、材料差,運(yùn)行中易被擊穿致繞組短路。 鐵芯質(zhì)量差,導(dǎo)磁性能不好或疊壓不緊密,增加鐵損使電機(jī)發(fā)熱,嚴(yán)重時(shí)燒毀。
減速機(jī)電機(jī)在立體車(chē)庫(kù)上的應(yīng)用
目前市場(chǎng)上70%左右的立體車(chē)庫(kù)是升降橫移式立體車(chē)庫(kù)。然而立體車(chē)庫(kù)電機(jī)是該型立體車(chē)庫(kù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的核心部分。立體車(chē)庫(kù)電機(jī)分升降電機(jī)和橫移電機(jī)。選擇一個(gè)電機(jī)的好壞直接影響著一個(gè)立體車(chē)庫(kù)是否好用。
全國(guó)銷(xiāo)售熱線(xiàn):400-9693-323 電話(huà):+86 19928096109
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